随着人们生活水平的提升，电商沦为消费者生活中不可或缺的部分。据商务部统计数据表明，自2012年到2016年，我国网络购物用户人数从2.42亿人快速增长至4.67亿人，快速增长将近一倍；2017年全国网上零售额约7.18万亿元，同比快速增长32.2%，而该数字在2018年将更进一步被超越。　　预示着电商的较慢发展，物流行业也大跨步向前迈向，数据表明，2018年上半年全国社会物流总额约131万亿元，同比快速增长6.9%，其中单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比快速增长29.3%。

　　 近日《中国电子商务法》（以下全称《电商法》）施行，并将于2019年1月1日起实行，该法律为电子商务身体健康发展奠下法律框架，而面临某种程度较慢发展的物流行业，涉及规范化与标准化政策的制订与实施某种程度迫在眉睫。　　苏宁物流居于行业领先地位 获得专家点拜建议参予行业标准建设　　由于物流在零售以及电商中的最重要起到，更加多的零售企业开始在物流中布局。苏宁作为零售行业的代表企业，早于在上世纪90年代就意识到了物流的重要性，自1990年初正式成立物流部起，大大在该领域创意发展，今年年初堪称将物流升级为集团产业板块独立国家运作，为消费者以及供应链获取更好更加优质的服务。

在科技的赋能下，苏宁物流早已有了17个全国一级物流中心，600+个专业物流中心，仓储面积735万平方米。覆盖面积96.8%的乡镇街道，能符合全天候、仅有时段、仅有场景的物流服务，沦为物流行业大大突破技术考验，服务瓶颈的行业龙头……　　根据国家邮政局涉及数据表明，苏宁物流在邮政业消费者受理情况中近半年有效地受理率为行业低于，并且满意度将近百分之百。回应，国务院发展研究中心市场经济研究助理研究员王念回应，近年来国家标准化研究院递交了抓住实施物流标准方面的政策建议，期望能有更加多的行业领先企业可以联合的组织重新加入到物流标准的制订当中，而苏宁在物流中获得的诸多成绩是对标准化的创建获取了十分好的经验和数据反对，毫无疑问需要以实践经验前进标准化制度的建设。

　　 重构人、货、场 苏宁物流搭起分享平台　　苏宁物流之所以需要获得如此成绩，与他们在理念、产品上不断创新以及对科技的充分利用不无关系。随着当下场景网络时代的到来，苏宁物流新的建构了“人、货、场”之间的关系，发售了诸多业务。如“苏宁秒约”，专门针对3公里社区生活获取30分钟内抵达的服务，还包括苏宁小店、白孩子、苏宁易购广场等业务皆终端该服务，大大提高了消费者的购物体验。针对县级市场苏宁还专门发售了“苏宁老大客家”业务，获取了还包括“配上、倾、装有、建、售”等在内的五位一体的服务体验，对于仓储骨干仓以及社区仓网的建设也大大减缓前进。

　　在仓储环节上，苏宁最大限度利用科技，节省从纸盒到仓储的时间与人力。当下从探寻智能仓储机器人解决方案“AGV机器人无人仓”到解决问题偏远地区无以精准投递问题的无人机仓储，从最后一公里的智能化仓储无人车“卧龙一号”到国内首家L4级别仓对仓无人驾驶重卡无人车“行龙一号”皆已投入使用。

不仅如此，苏宁将自己的研究成果大大向行业以及社会输入，通过“无车承运人平台”，提升物流效率，截至目前该平台整体交互规模早已突破了100亿。　　 针对可持续发展战略，苏宁在今年818物流发布会上还明确提出了S计划，搭起以绿色分享、标准分享、资源共享、效率分享为核心的四大平台。环绕着绿色环保的纸盒概念，苏宁在今年先后多次公布了租车盒优化产品，预计到2020年须向全社会共计投入500万余个分享租车盒，铺设10万余个重复使用站点，构建租车盒的循环利用监控平台的创建，贯彻解决问题浪费问题。在针对生鲜产品的冷链运输上，全国很多用户接到的生鲜箱子都是苏宁物流专门自定义，保鲜效果好还可循环用于、绿色环保。

　　苏宁物流在智慧物流上早已构建“仓、运、配上”的全流程无人闭环，同时致力于行业的可持续发展，期望苏宁物流未来能在行业标准建设上输入更加合乎行业现状和消费者市场需求的建议，更进一步完备服务体验。

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