这个夏天，以世界杯为开端搅起的本地仓储平台分钟级对决，并没随着它的告一段落而安静，反而更加繁华了。近期，美团提交了招股书，发售雷电送来电磁辐射新零售，对外开放无人仓储平台，众包在转型智能配上，小象生鲜开始电磁辐射全国…… 针对“雷电送来”，吃饱了么完全在同时宣告对外开放本地仓储服务网，将医药、生鲜等非餐饮品类划入仓储范围内，全面带入阿里新零售。日前更加有媒体报道，吃饱了么 CEO 王磊回应，吃饱了么要在这个夏天豪抛掷 30 亿将其市场份额提高到 50% 以上。

吃饱了么中选在美团上市在即的这个夏天主动冲破战局，意欲何为？ 东面阿里的吃饱了么：粮草已备齐 ① 从10亿到30亿的资金底气。吃饱了么这一路高歌猛进的底气，当然必不可少阿里的资金背书。转入7月，吃饱了么趁此机会宣告拿走10亿完备餐饮店内体系，环绕商家赋能、即时仓储和消费者福利提高本地生活服务平台能力。

16日，有媒体曝出吃饱了么谋求20亿的融资，以不断扩大业务板块为上市做到打算。10天之后，吃饱了么CEO王磊坚称了这一众说纷纭。据路透社消息，王磊回应目前吃饱了么并没谋求除阿里以外的新资金流经。除此之外，他还透漏将在7、8、9三个月内投放30亿，将吃饱了么市场份额提高到50%以上，并直言：“资金现在不是我们的核心问题”。

② 摇动市场先下手为强。对于店内市场来说，仍没巩固的品牌和忠诚度，补贴仍然是最具备杀伤力的手段之一，也更加立竿见影。7月以来，吃饱了么捷报屡屡，上海日交易额斩亿，长沙仅有前10天交易额环比涨15%，杭州吃饱了么7月追加10万收费会员，夜宵时段交易额下降45%。

而阿里对吃饱了么的资金流经还将源源不断，这对于美团来说，似乎不是好事。随着去年夏天吃饱了么将名列第三的百度店内收益麾下，一下子将店内平台的竞争增大到两大巨头之间，美团和吃饱了么的对战不可避免。吃饱了么此次采行了主动出击的踢法：从时间节点上来看，吃饱了么这一系列操作者都是在美团6月22日提交招股书之后，而且吃饱了么这一波补贴时效完结恰好在9月，如果一切顺利，那于是以美团上市的日子。而7月25日，早已开始有自媒体撰文回应，美团估值由原本预期600亿美元上调至投前350-400亿。

随后，这一消息被经济观察报驳斥，因为“美团正处于研讯前的打算阶段，仍未转入确认估值的阶段，因此有关估值的任何传言和辩论不具参考性。” 美团回头技术升级路：降本增效 当然，如果只能靠资金补贴就能输掉市场，就没现在占有一半市场的美团店内，甚至会有百度店内的被收成，却是百度当初也是有绝对优势的金主爸爸。店内本就是一个有门槛的行业，不仅如此，它付出代价市场，技术和运营标准卸任太快，所以店内市场的下半场之争，技术是关键所在。

只不过，王磊在上述专访中也谈及，“未来店内核心竞争也不是比谁钱多“。美团似乎深刻印象的明白这一点，如果说花钱是吃饱了么在这个夏天的主旋律，那美团就是技术升级升级再行升级。① 忠诚全面智能为首单。

早前掌链传媒也跟踪报道过美团升级智能派单的进程，从5月开始，美团众包版app上线智能为首单模式，虽然前期骑手“不适症”较频密，但美团回应出现异常忠诚。随着技术升级的不断完善不适症渐渐消失，美团智能为首单也将几乎替代抢单模式。从长远看，智能为首单是大势所趋，也是企业技术研发实力的反映。当然相当大程度上，于上市过审也有益处。

另据记者理解，随着百度店内的转入，吃饱了么也在去年底基本已完成智能为首单覆盖面积。② 无人仓储落地店内，目的降低成本。近年来，美团店内收益渐渐下跌，2017年比重已约62%。

而随之下跌的还有运营成本，据招股书表明，美团餐饮店内成本由2016年的57亿减至2017年的193亿，增幅约238.8%。同时期内的骑手成本快速增长也多达3倍。为此我们看见，从5月开始，美团先后与还包括加州大学伯克利DeepDrive、清华大学自动化系研究无人仓储场景、定位等技术模块协作布局，早前也合作了还包括新石器、autoX、大悦城、深兰科技等机器人、整车等多类型技术企业，研究无人仓储体系。7月25日，美团无人仓储平台月上线，将自动驾驶技术落地到店内仓储，目的更进一步降低成本。

美团发售的无人仓储——开放平台，愿景是“用无人驾驶技术打造出全球仅次于的友好关系交互智能仓储生态开放平台”，不难看出，美团的目标是想要统合商业技术资源，融合自身仓储场景优势，搭起起一个无人仓储全球化服务的平台。此外，打造出享有美团特色的无人开放平台，也与目前无人仓储技术落地大环境有关，无论从政策、技术还是资源，美团单凭一己之力，落地无人店内仓储不会很难，多方协作才是明智之举。只不过，美团的这个无人仓储开放平台早于有成果。

今年3月，美团无人仓储开放平台早已在北京朝阳大悦城已完成了无人车B末端测试运营。随后的5月，美团发售主要用作店内仓储的机器人“小蚂哥”，在上海松江大学城构建了从B末端到C端的运营。截至目前，在松江大学城内，由无人车仓储的美团店内订单已约1000单/天。

预示技术革新，人机混送合理用料，不仅可以减少运营成本，还能提升仓储效率，这也将是行业未来较长一段时间内主要仓储方式。吃饱了么似乎在这方面也不遗余力。5月底，吃饱了么获得我国第一批含17条无人机即时仓储航线，使得送餐无人机月投放商业运营，也将本地即时仓储时效演化到“20分钟时代”。多维度升级，本地仓储电磁辐射的新零售战场 无论是资金补贴，还是技术增效降本。

在消费市场需求升级，店内市场两强对阵的格局下，美团店内和吃饱了么都必须新的故事，来交换条件资本或者市场的反对，于吃饱了么来说，转入阿里后夺下更好的餐饮店内乃至新零售市场份额势在必行，而对美团来说目前有可能更好的是盈利模式的考量。首先，从最基本的仓储电磁辐射到即时消费市场。

作为即时仓储的鼻祖，店内平台的分钟级仓储比较非常简单，调动的是餐厅到家（或公司）的线路，而在互动性出售市场需求持续增长的以后，享有平稳骑手资源和调动系统下，单一的店内仓储纵向托到还包括鲜花、生鲜、文件也顺理成章，甚至后期短途服务下的服装，电器仓储等，都是可见之势。美团新的发售的闪购就是以新零售为核心，调动旗下53万骑手24小时待命了解挖出80%的新市场，也就是互动性消费市场。

而王磊对外也回应：吃饱了么要沦为本地生活服务市场的领导者。据记者早前理解，作为阿里新零售基础设施的蜂鸟仓储，除了已终端的天猫小店，未来不会为盒马、天猫餐馆、阿里健康等获取本地即时仓储。其次，业态的扩围也不会带给新的快速增长机会。

除了仓储能力，店内平台的万千商家资源也待研发。在吃饱了么夏季30亿的“三大升级”计划中，首当其冲的就是商家赋能。7月初，吃饱了么“未来餐厅”项目宣告对旗下所有餐饮商家对外开放，还包括店内创业者及其餐饮品牌，从某种角度来说，受戒3年之久的未来餐厅本身的意义或许更加最重要，因为它是想要再行跑完通一条供应链+运营+大数据选品+选址等全生命周期的店内服务能力，然后赋能给餐饮商家，目的规范店内食品安全大环境。

与此同时，美团则采行必要赋能线下零售店升级的方式。7月26日，美团小象生鲜无锡连开两家，小象生鲜走进北京电磁辐射全国，为更好商家切断了线下线上资源。当然，未来在无人技术的因应下，美团研发无人餐厅和商超也不是不有可能。

C位，这个夏天在娱乐圈最火的方位，在店内市场某种程度吃香。在全面渗透到阿里新零售之外牢牢地占有餐饮一角，仍然专心店内的吃饱了么未来还将庆贺更加多变化，阿里给它的早就不是95亿美元资金可以取决于的价值。

正值IPO之际，美团以外卖为切入点搭起的无人仓储商业化开放平台，给资本描写了一个挑战技术的好故事。但再行不说道吃饱了么面对的还包括与阿里、百度店内人员融合的问题，在店内市场份额比较平稳且暂住次位的情况下，再度新的配对获得更好的用户，并不更容易。对美团来说，阿里旗下的吃饱了么和盒马鲜生等将美团的衣食住行领域严防死守，此外，其盈利模式也必须更加多考量。

因为，上市并无法解决问题这些问题。

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