寒潮席卷，多地最低气温将斩极值。作为能源的动力煤价格也挟裹着寒潮的威力乘机上攻。1月13日动力煤期货市场跌停，想着1月18日宣告涨停，并在1月22日再次涨停。ZC1605主力合约价格从1月13日的价格低点291元/吨在一周时间内很快登上328元/吨的高峰，一周升幅约12.71%之低。

　　为何动力煤经常出现下跌势头?从供需的角度可以理解。　　首先，煤炭港口库存正处于历史较低方位。据海关总署统计资料，2015年12月全国煤炭进口1764万吨，环比减少145万吨，快速增长8.96%，同比增加958万吨，上升35.2%。

1-12月全国总计煤炭进口20406万吨，较上年较多8714万吨，上升29.9%。进口数量上升，进口煤价格优势也仍然显著。

　　据北京大唐提供数据，当前南中国海港舱底完税价格大约在368元/吨左右，进口报盘5500大卡FOB价格40.5美元/吨，CAPE运费大约4.5美元/吨，考虑到港建费等因素，进口煤价格早已多达北方港口龙骨价格。产地煤矿早早休假、产地和港口煤炭的较低库存，进口煤比较较高的价格反对了这次的价格上涨。　　其次，电厂比较较低的库存以及节前出于安全性生产严重不足库存的必须，毫无疑问也反对此轮动力煤价格的下跌。

同时寒潮来袭，集中于暖气市场需求的提高也减少对动力煤的价格上涨气氛。　　总体来看，动力煤此次短期强势下跌，根本原因是产地和港口的较低库存再加电厂补库的原因，预示着寒潮的因素，短期强势下跌将要完结，随着寒潮将要过去天气转暖，邻近春节，动力煤价格将经常出现波动格局。

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